O Google tem o sistema operacional de entretenimento Android automotivo estabelecido com sucesso, mesmo que nem todos os fabricantes o usem em combinação com os serviços do Google. Muito cedo, surgiu a questão de como as atualizações e o suporte de software realmente pareciam. A Volkswagen diz que tem uma resposta forte e quer garantir suporte “vitalício”.
Com Google Integrado uma mudança de estratégia acabou de ser concluída, os aplicativos do Google do sistema operacional Android A Automotive se divide e oferece ambos como serviços independentes, em vez de apenas como um pacote completo. Assim, o controle do sistema operacional permanece mais nas mãos dos fabricantes de veículos ou de seus parceiros e menos nas mãos do Google. A Volkswagen também está usando uma plataforma própria, que também é oferecida a outras montadoras Android automotivo.
Em uma entrevista muito interessante, o CEO da Cariad, subsidiária da Volkswagen para software, já tem alguns detalhes sobre como lidar no futuro Android Revelação automotiva. Como se sabe, atualmente é Volkswagen está em negociações com o Google para obter os aplicativos do Google em veículos da marca Volkswagen. Do ponto de vista do software, no entanto, as negociações provavelmente também devem ocorrer um nível abaixo e girar em torno do suporte de longo prazo.
Android nunca foi um modelo quando se trata de atualizações e suporte. As pessoas sempre ficaram para trás no setor de smartphones Appledepois, não parece melhor em todas as ramificações e pode-se aumentar tanto em termos de confiabilidade quanto de velocidade. Claro, a subsidiária da Volkswagen tem um grande interesse nisso Android Automotivo é um pouco diferente ou pelo menos você obtém as ferramentas para fornecer suporte a si mesmo.
Volkswagen quer dar vida ao software automotivo
Na entrevista, é feita a declaração empolgante de que a subsidiária da VW, Cariad, deseja garantir suporte vitalício ao software. “Lifetime” é definido como o período de 15 anos após o serviço. Portanto, o período em que o carro provavelmente já foi colocado no mercado de carros usados e pode não ter apenas o segundo dono. No entanto, suporte certamente não significa atualizações, mas apenas suporte para problemas ou reparos em um sentido mais amplo.
Mas mesmo isso não deve ser o fim, porque algumas marcas podem oferecê-lo por mais tempo. Claro, pode-se pensar em suas próprias subsidiárias, como Bugatti ou Lamborghini, que serão mantidas nas próximas décadas e não acabarão na imprensa de sucata como a concorrência de massa. Não é dado um período máximo de tempo, mas desde que os veículos não dependam absolutamente de uma conexão com a Internet, provavelmente se poderia dizer “eternamente”.
Podemos estar curiosos para ver se o Google também comentará nessa direção. Porque ao contrário de um smartphone ou Tablet ou um smartwatch, 4 a 5 anos de atualizações e suporte em um carro certamente não são suficientes.
