A Honda lançou uma nova série de scooters elétricas urbanas com a intenção de conquistar o disputado mercado de mobilidade elétrica pessoal na cidade.
patinetes elétricos , homologados como ciclomotores, são uma excelente solução para circular em zonas urbanas com trânsito intenso e sem pagar estacionamento. Um setor que está se tornando uma verdadeira guerra pelas marcas, já que a oferta é muito abundante, principalmente pela presença massiva de empresas chinesas. Dado o grande número de modelos praticamente idênticos, a Honda acaba de lançar uma nova série que trata destaque-se da concorrência.
A fabricante japonesa transferiu os nomes dos seus modelos a gasolina para o nomenclatura de marca elétrica adicionando um ‘e:’ no final de cada nome. Cube:, Dax e: e Zoomer e: são os três modelos que foram lançados inicialmente na China onde esses veículos são um negócio muito lucrativo e também muito competitivo. Todos os três têm uma primeira versão com velocidade máxima muito limitada, 25km/h (15,5 mph), e um segundo, semelhante ao da categoria europeia de ciclomotores, que atinge até 51km/h.
Apesar do seu design e do prestígio que a marca atribui aos seus modelos, o preço é o outro grande atrativo dos três modelos, especialmente se transferirmos seu preço para os mercados europeu ou americano. Para já não se sabe se a Honda vai vender uma versão destas três scooters para o Ocidente. A empresa afirma que o objetivo é tornar todos os seus produtos de duas rodas carbono neutro até 2040. Por enquanto, apenas confirmou o lançamento de mais de 10 motocicletas elétricas de todos os tipos antes de 2025.
Honda Cub-e:
A primeira das trotinetes elétricas leva o nome e o design icónico da honda super filhote que foi apresentado em 1958. Veículo responsável pelo sucesso da Honda em alguns mercados internacionais. Ainda em produção, e mantendo praticamente o mesmo design, a fabricante já entregou mais de 100 milhões de unidades em todo o mundo.
Segundo a Honda, na versão elétrica, a bateria de lítio é capaz de oferecer uma gama de 40 milhas e pode ser carregado/descarregado até 2.000 vezes. Entre seus equipamentos mais notáveis estão os freios a disco nas duas rodas. O preço de venda na China é de quase 6.000 RMB, o que equivale aproximadamente a 820 euros.
Honda Dax e:
Baseado no Honda Dax 1969, o modelo original foi projetado como um veículo todo terreno para fazer trilhas. Possui uma estrutura única de aço prensado em forma de T que permite acomodar um grande tanque de gasolina. Agora, na versão elétrica, essa característica é preservada, embora não exatamente para a mesma função, mas sim para localizar uma bateria que lhe dê um alcance de 80 quilômetros. Seu preço na China é o mesmo do Cub e:, 820 euros.
Honda Zoomer e:
Introduzido em 2002, o Honda Zommer tornou-se um veículo muito popular (também conhecido como Honda Ruckus) devido à grande comunidade por trás dele e à sua personalização. Sua arquitetura de quadro tubular agora é transferida para o modelo elétrico para dar continuidade a essa prática, já que está pronto para receber acessórios de terceiros.
A sua autonomia é um pouco superior à dos dois anteriores, 90 quilômetros e, por isso, o seu preço é ligeiramente superior, muito pouco, mantendo-se um veículo muito acessível se o preço for transferido diretamente para a nossa moeda: 840 euros.
