VESA aprimora conectividade de tela com DisplayPort 2.1a e serviços de extensão automotiva na CES 2024

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As recentes atualizações anunciadas pela Video Electronics Standards Association (VESA) para DisplayPort 2.1a na CES 2024 são realmente dignas de nota. Eles incluem melhorias significativas nas especificações dos cabos e a introdução de um novo protocolo de Serviços de Extensão Automotiva. Esses desenvolvimentos estão preparados para aprimorar as aplicações de Display automotivo e de consumo.

A atualização DisplayPort 2.1a apresenta uma nova especificação de cabo DP54 com taxa de bits ultra-alta (UHBR), substituindo a especificação DP40 anterior. Esta nova especificação de cabo suporta taxa de link UHBR13.5 de até quatro pistas, permitindo uma taxa de transferência máxima de 54 Gbps em um cabo passivo de dois metros. Isso efetivamente dobra o comprimento do cabo passivo para conexões GPU-Display UHBR13.5 em comparação com o antigo cabo DP80 de um metro. Isso é particularmente benéfico para usuários com configurações de jogos ou estações de trabalho que exigem mais flexibilidade na colocação de cabos, incluindo aqueles que usam monitores curvos ultralargos.

Ou você se preocupa com os padrões VESA ou não. Já vimos monitores duvidosos o suficiente para ver o valor do VESA. A atualização para o padrão Adaptive-Sync Display traz melhorias significativas à tecnologia DisplayPort. O aprimoramento mais notável é a introdução da especificação do cabo UHBR13.5, que é projetado especificamente para suportar monitores e placas gráficas UHBR10 e UHBR13.5. Esta atualização permite cabos passivos mais longos, eliminando a limitação anterior de um cabo DP80 de 1 metro e fornece mais suporte de largura de banda. Isso é particularmente importante para configurações que envolvem telas curvas ultralargas.

David Harald, Jon Peddie Pesquisa

Monitores habilitados com UHBR13.5 agora podem gerar combinações de alta resolução e taxa de atualização, como 8K2K a 240 Hz ou 8K4K a 120 Hz em quatro pistas. É importante ressaltar que os cabos DP40 existentes, que já estão em circulação, foram testados e confirmados pela VESA como sendo compatíveis com as novas especificações de cabos DP54, suportando taxas de link UHBR13.5. Isso garante que os usuários com cabos existentes ainda possam utilizá-los com eficiência.

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Outro avanço significativo é a introdução do protocolo Automotive Extension Services para DisplayPort 2.1a e a versão mais recente do Embedded DisplayPort (eDP) da VESA, versão 1.5a. Esta extensão de protocolo foi projetada para fornecer suporte para segurança funcional e integridade e autenticação seguras para até 16 regiões de interesse em monitores automotivos. Esta norma visa permitir que os engenheiros de segurança de monitores alcancem a norma ISO 26262 ASIL-D, o mais alto nível de integridade de segurança eletrônica. O protocolo inclui recursos críticos de segurança e proteção, como um perfil de segurança funcional obrigatório para o caminho de dados principal, perfis opcionais avançados para segurança funcional no canal DisplayPort Aux, autenticação de segurança, verificação de integridade e criptografia do canal DisplayPort Aux. Estas características são cruciais para garantir a segurança dos ecrãs interiores de alta resolução em veículos cada vez mais avançados e conectados.

Roberto Magalhães

O cérebro editor por trás do Tecnologico.online, é um entusiasta apaixonado por tecnologia. Canaliza sua fascinação para criar conteúdo envolvente e informativo. Sua dedicação à inovação reflete-se nos artigos que produz, abrangendo uma ampla gama de tópicos tecnológicos. Com um olhar atento para as últimas tendências e desenvolvimentos, busca tornar...

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