Veículos elétricos superaram o carros a diesel em vendas no ano de 2023

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2023 sempre pode ser declarado o ano da mudança. Nos últimos anos o mercado tem notado uma clara tendência para o desuso de automóveis com motores diesel. A solução outrora mais querida e desejada pelos condutores europeus sucumbiu hoje à chegada de novos sistemas de mobilidade. Após analisar os números de vendas coletados nos últimos 12 meses, um fato se destaca.

Pela primeira vez na história europeia, foram vendidos mais carros elétricos do que carros a diesel. Uma mudança radical que vem acompanhada do ano recorde do Tesla Model Y.

Pode-se dizer que o SUV americano é o que mais tem feito para mudar a mentalidade de milhões de motoristas em todo o continente. Foi ele carro mais vendido em toda a Europa em 2023: não só o carro elétrico, mas o carro mais vendido, independente da mecânica.

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Estes dados por si só já demonstram o ponto de viragem que a mobilidade no Velho Continente está a viver, mas os registos revelam também que a tendência negativa dos motores diesel não parou de se expandir. De acordo com ACEA a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, Em 2023, mais de 1,5 milhão de carros elétricos serão matriculados na região, 37% a mais do que em todo o ano de 2022.

Reabastecimento

Uma mudança de direção dominada pelos híbridos e acompanhada pelos elétricos

Isto representa uma quota de mercado de 14,6% se tivermos em conta que em toda a Europa foi alcançado um volume total de vendas de 10,5 milhões de unidades, 13,9% a mais em relação a 2022. Todos os países aumentaram a sua taxa de matrículas. Itália, Espanha e França registaram os maiores aumentos, entre 16,1 e 18,9% mais. A Hungria é o único Estado-Membro que diminuiu as suas vendas, com uma queda de 3,4%.

Os veículos a gasolina continuam a ser a opção preferida dos condutores europeus, representando 35,5% das matrículas. Vale destacar a impressionante ascensão dos híbridos não plug-in, com 25,8% de participação de mercado.

A queda nos motores diesel é significativa e hoje já são a quarta opção com 13,6% das vendas totais. Contudo, nem todos os sectores eléctricos registaram um bom ano. Registros de híbridos plug-in contraíram 7% em relação ao ano anterior, registrando um total de 874.777 unidades vendidas. Apesar disso, devemos ficar com o positivo, as vendas de elétricos têm sido impulsionadas principalmente por países como Bélgica (+148%), Dinamarca (+104%) e Portugal (+102%). Em termos de vendas absolutas, Alemanha, França, Holanda e Suécia são os principais mercados para o carro elétrico.

Apesar da boa saúde registada pelo mercado eléctrico europeu, muitos especialistas asseguram que em 2024 sofreremos um abrandamento significativo em termos de vendas. Em dezembro passado, mês historicamente bom para inscrições, as vendas caíram significativamente pela primeira vez desde o fim da pandemia. A situação de instabilidade geopolítica pode ser um verdadeiro fardo durante a primeira parte do curso. A mudança nas políticas de ajuda e subsídios também não ajudará. Alemanha, o principal mercado da Europa, eliminou qualquer ajuda para o carro elétrico. A França também reforçou as condições.

E no Brasil, como será o avanço dessa tecnologia a partir deste ano de 2024? Deixe seus comentários abaixo.

Roberto Magalhães

O cérebro editor por trás do Tecnologico.online, é um entusiasta apaixonado por tecnologia. Canaliza sua fascinação para criar conteúdo envolvente e informativo. Sua dedicação à inovação reflete-se nos artigos que produz, abrangendo uma ampla gama de tópicos tecnológicos. Com um olhar atento para as últimas tendências e desenvolvimentos, busca tornar...

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