A Volkswagen quer baterias de estado sólido o mais rápido possível e, para isso, mudou de fornecedor

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A Volkswagen quer baterias de estado sólido o mais rápido possível e, para isso, mudou de fornecedor

A empresa alemã sonha há anos em incorporar baterias de estado sólido nos seus modelos elétricos. Isto, afirmam eles, levará a modelos de emissão zero com autonomia significativamente maior que a atual e com tempo de carregamento de apenas alguns minutos. Para cumprir este propósito, a Volkswagen tem investido na QuantumScape, empresa americana especializada no desenvolvimento destas baterias de estado sólido. No entanto, novos dados publicados pela Reuters sugerem que a empresa já teria procurado uma alternativa.

Especificamente, estaria agora em negociações com a empresa francesa Blue Solutions, com a qual espera celebrar um acordo de parceria nos próximos dias e estabelecer o desenvolvimento conjunto de baterias de estado sólido adaptadas aos automóveis de passageiros Volkswagen. Atualmente, a Blue Solutions produz esses tipos de baterias para ônibus elétricos da Daimler. Este acordo ajudaria na implementação desta tecnologia para veículos elétricos assinados pela Volkswagen.

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Volkswagen quer baterias de estado sólido

De acordo com o que foi publicado no referido meio, a Volkswagen espera assim ampliar as suas opções para a chegada desta tecnologia. A Blue Solutions confirmou que, hoje, está trabalhando no desenvolvimento e adaptação de sua bateria de estado sólido para automóveis de passageiros. Essa tecnologia apresentaria um tempo de recarga de apenas 20 minutos. O plano desta empresa é concluir este desenvolvimento “em breve” e construir uma gigafábrica para produzir em massa este produto em 2029.

Atualmente, a Volkswagen não é a única empresa automotiva interessada no material da Blue Solutions. A BMW e “outra marca” também estariam por trás da incorporação de seus avanços. Ao mesmo tempo, também teriam assinado um acordo com a Foxconn para o desenvolvimento de baterias de estado sólido adaptadas para veículos de duas rodas.

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Esta aliança enfrentará forte concorrência no mercado. Toyota já anunciou que espera lançar seus próprios veículos elétricos com baterias de estado sólido até o final desta década. Por outro lado, empresas como CATL, LG Energy Solution ou Solid Power também esperam entrar neste segmento antes de 2030. Com isso, os últimos anos desta década pretendem ser ocupados com a chegada deste avanço.

Baterias Volkswagen

A Volkswagen, por seu lado, garante que a associação com a QuantumScape ainda está em curso e que, apesar de tudo, continuam a funcionar conforme estipulado nos seus acordos, uma vez que a marca alemã já investiu mais de 300 milhões de dólares no seu crescimento.

Recordemos que este assédio ocorreu em 2018 sob a promessa de termos Volkswagens elétricos com “autonomias extra-longas” em 2025, algo que, como bem sabemos, não irá acontecer, pelo menos nesta data. Para já, não foi especificado se a nova parceria da Volkswagen com a Blue Solutions substituirá a da QuantumScape ou se, pelo contrário, ambos os acordos entrarão em vigor ao mesmo tempo.

A empresa americana de baterias fez grandes progressos no estudo do estado sólido e já possui um primeiro protótipo. No entanto, este não é um estado sólido puro, mas usa um eletrólito líquido no lado do cátodo. “Ainda temos muito trabalho a fazer. “O protótipo pretende mostrar que a funcionalidade central está aí, e não que a célula está completamente resolvida em termos de todos os diferentes defeitos que podem ser introduzidos durante o processo de produção”, confirmou ele ao Reuters o CEO da QuantumScape, Jagdeep Singh.

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Roberto Magalhães

O cérebro editor por trás do Tecnologico.online, é um entusiasta apaixonado por tecnologia. Canaliza sua fascinação para criar conteúdo envolvente e informativo. Sua dedicação à inovação reflete-se nos artigos que produz, abrangendo uma ampla gama de tópicos tecnológicos. Com um olhar atento para as últimas tendências e desenvolvimentos, busca tornar...

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