As vans elétricas modulares da Kia chegarão ao mercado mantendo padrão da marca

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As vans elétricas modulares da Kia chegarão ao mercado mantendo padrão da marca

Há pouco mais de uma semana, a Kia surpreendeu a todos e a todos ao mostrar seu nova gama de veículos eléctricos modulares: a sua zona traseira pode ser intercambiável, dependendo da utilização que se vai dar ao próprio veículo. Se forem necessários mais assentos, anexe uma cabine estendida; Se for necessário transportar grandes cargas, o transporte é feito em van ou pick-up. Porém, da Kia eles têm más notícias, já que Este sistema não estará operacional no seu primeiro período de vida.

Os coreanos já confirmaram que o primeiro veículo da linha modular a chegar ao mercado será o médio PV5 (mostraram também o PV1 e o PV7, o menor e o maior, respectivamente). Seu início comercial ocorrerá em 2025 e, inclusive, já assinaram contrato parceria com Uber proporcionar uma quilometragem completa deste veículo em sua forma de transporte de pessoas.

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O Kia PV5 chegará sem a sua maior inovação

Embora esta comercialização comece no próximo ano, a Kia confirmou no Insideevs que, a princípio, não terão sua função modular particular. Ele foi o chefe de Design da casa, Karin Habib, que confirmou tal decisão: “Estamos trabalhando em uma tecnologia que não virá com o PV5, mas chegará mais tarde se tudo correr bem e se for bem desenvolvida, na qual os diferentes módulos estarão realmente conectados”. Como forma de explicar este processo e funções, a empresa coreana publicou um vídeo explicativo em seu canal oficial do YouTube.

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Como explicou Habib, quando a van elétrica aparecer no mercado, A decisão de ter um ou outro tipo de carroceria deve ser tomada pelo cliente no momento da compra., assim como é feito hoje em outros modelos existentes no mercado. “A Kia poderá colocar um táxi, uma pick-up ou uma van na plataforma PV5, dependendo do que o cliente solicitar”, disse.

A marca coreana garante que este pode ser a solução para muitos clientes, principalmente para quem se dedica, de certa forma, ao transporte de cargas, já que não precisará possuir dois veículos diferentes (uma van e um carro): bastará modificar sua traseira para uso comum. O mesmo acontecerá com o tamanho de sua bateria, já que querem que ela também seja intercambiável. Isso está sendo cuidado pela Ample, startup californiana que estuda essa solução para diversas marcas automotivas.

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Sabe-se que o PV5 será uma realidade em 2025, como já referimos, mas ainda não se sabe o preço a que chegará ao mercado. Também não há uma data exata para quando a solução modular estará disponível, mas sabe-se que chegarão posteriormente modelos maiores e mais pequenos para esta nova gama de veículos elétricos.

Roberto Magalhães

O cérebro editor por trás do Tecnologico.online, é um entusiasta apaixonado por tecnologia. Canaliza sua fascinação para criar conteúdo envolvente e informativo. Sua dedicação à inovação reflete-se nos artigos que produz, abrangendo uma ampla gama de tópicos tecnológicos. Com um olhar atento para as últimas tendências e desenvolvimentos, busca tornar...

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