Hyundai renova o Nexo, um carro a hidrogênio que pode usar lixo para se abastecer

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Hyundai renova o Nexo, um carro a hidrogênio que pode usar lixo para se abastecer

A opção do hidrogênio continua viável para muitos fabricantes, embora outros tenham desistido e apostado mais na eletrificação através do uso de baterias. A Hyundai, aliás, não descarta nenhuma possibilidade e aposta em todas elas. Tanto que já confirmou o atualizando seu único modelo comercial que utiliza célula a combustível de hidrogênio: o Nexo. Isso será revelado mais cedo do que muitos podem imaginar.

Embora o Hyundai Nexo não tenha tido um sucesso especial em Espanha, onde apenas um pequeno número de unidades foi registado, noutros países como a Noruega é mais popular. Tanto é que, apesar do que muitos previram como uma morte anunciada, finalmente não será o caso e a marca apostará na renovação total do SUV elétrico.

Nova geração do Hyundai Nexo à vista

De acordo com a Carscoops, durante a CES em Las Vegas, eles puderam conversar com diversos gestores da marca. Neste evento, a empresa apresentou duas novas formas de obtenção de hidrogênio: 'Resíduos em hidrogênio' (W2H) e 'Plástico em hidrogênio' (P2H). Em ambas as formas, a marca transformará resíduos orgânicos e inorgânicos em combustível para os seus veículos elétricos.

E como parte da promoção desta tecnologia, Hyundai confirmou que a nova geração do Nexo chegará em 2025, que sofreu vários atrasos. Embora não sejam conhecidos os detalhes exatos, rumores apontavam problemas no desenvolvimento tecnológico, baixa demanda ou falta de viabilidade. No entanto, aparentemente nada disto foi capaz de travar o SUV elétrico da Hyundai, que finalmente será uma realidade.

Hyundai renova o Nexo, um carro a hidrogênio que pode usar lixo para se abastecer

No momento, não se sabe muito mais informações sobre isso. Em termos de design, deverá fazer uso da linguagem de design apresentada pela marca nos modelos mais recentes, com uma assinatura luminosa que atravessa toda a largura do veículo, tanto à frente como atrás. Aproximadamente manterá seu caráter SUV com alta distância ao solo e decorações de plástico preto em todo o para-choque inferior, que amplificarão seu caráter aventureiro.

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Embora seus números e especificações também sejam um completo mistério, espera-se que sejam melhores que os apresentados pelo atual Nexo. Como referência, o modelo conta atualmente com três tanques de hidrogênio com 52,2 litros cada que geram autonomia de 666 quilômetros, conforme aprovação no ciclo WLTP. Seu motor elétrico desenvolve um total de 120 kW/163 HP. A nova geração deverá ampliar a potência para aproximadamente 147 kW/200 HP e a autonomia se estende até 800 quilômetros.

Atualmente, o mercado de veículos elétricos com células de combustível de hidrogênio é muito escasso, ainda mais em países como Espanha, onde as infraestruturas de reabastecimento são mínimas. O mercado atual é composto pelo modelo Hyundai, pelo anunciado BMW iX5 Hydrogen e pelo Toyota Mirai.

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Roberto Magalhães

O cérebro editor por trás do Tecnologico.online, é um entusiasta apaixonado por tecnologia. Canaliza sua fascinação para criar conteúdo envolvente e informativo. Sua dedicação à inovação reflete-se nos artigos que produz, abrangendo uma ampla gama de tópicos tecnológicos. Com um olhar atento para as últimas tendências e desenvolvimentos, busca tornar...

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