O novo Fiat 600e, um pequeno SUV elétrico de nome retro e design moderno

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A marca italiana de automóveis acaba de apresentar o novo Fiat 600e um crossover elétrico que marca o retorno da marca ao segmento B -substituindo o atual 500X- e que completa a família de pequenos SUVs elétricos do grupo Stellantis.

Como é evidente, o novo Fiat 600e tira o nome do 600 original e acrescenta aquele ‘e’ final que significa que estamos perante um veículo elétrico. É o irmão mais velho do 500e e, como tal, a sua filosofia de design exterior guarda algumas semelhanças, embora também existam diferenças notáveis.

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O 600e tem uma frente mais nítida, com nervuras mais pronunciadas no capô e entradas de ar maiores. Os faróis são sem dúvida Fiat, com luz totalmente LED em dois círculos diferentes: um para iluminação diurna e outro para iluminação viária.

A filosofia desse cruzamento também se reflete nas rodas e saias com acabamento em preto fosco que se combinam com o preto dos retrovisores exteriores.

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É equipado com rodas de liga leve de 18 polegadas e, como curiosidade de design, ostenta uma bandeira italiana no para-choque traseiro, logo no logo do modelo. Na traseira, o desenho dos pilotos também chama a atenção, com um curioso padrão imitando losangos.

As medidas do carro tem 4,17 metros de comprimento, dois centímetros a mais que um Opel Mokka-e. Está posicionado a meio caminho entre o Jeep Avenger (4,08 m) e o Peugeot e-2008 (4,30 m). Todos os quatro modelos compartilham a mesma plataforma E-CMP2 do grupo Stellantis. O interior tem 5 lugares, até 15 litros de capacidade distribuídos em diferentes orifícios e sua porta-malas tem 360 litros de capacidade de carga.

Uma motorização com 400 km de autonomia

O Fiat 600e usará um mecanismo que já conhecemos de outros modelos do grupo Stellantis. Possui uma bateria de íons de lítio com capacidade de 54 kWh que fornece uma autonomia de “mais de 400 quilômetros” no ciclo WLTP. A Fiat não divulgou os dados exatos, que podem estar pendentes de homologação, mas não deve ser muito superior aos 400 quilômetros anunciados. Na cidade anunciam mais de 600 quilómetros de autonomia, também de acordo com o ciclo WLTP.

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Está equipado com um sistema carga rápida que suporta 100 kW em corrente contínua, graças ao qual você pode carregar a bateria até 80% em cerca de meia hora. Em corrente alternada pode ser carregada a um máximo de 11 kW, caso em que leva pouco menos de 6 horas para uma carga completa.

A bateria alimenta um motor elétrico que fornece 156 CV de potência (115 kW) e 260 Nm de torque. É colocado na posição dianteira e acelera de 0 a 100 km/h em 9 segundos.

Dois níveis de acabamento: La Prima e RED

O novo Fiat 600e estará disponível com dois níveis de acabamento: La Prima e RED. O primeiro será o principal, enquanto o Fiat 600e RED será a versão mais económica. Como dissemos antes, tanto a potência do motor quanto a da bateria são idênticas em ambos os casos.

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O acabamento RED é resultado da associação com a organização de mesmo nome, fundada em 2006, de luta contra a AIDS. Adota a cor vermelha como marca registrada, tanto na parte externa -desde a carroceria até os logotipos dianteiro e traseiro- quanto na parte interna. O painel, os detalhes dos bancos e o revestimento do túnel central são vermelhos. Opcionalmente podem ser escolhidos em branco ou preto. Parte das vendas desse acabamento ajuda a financiar projetos de pesquisa e combate à AIDS.

Por sua vez, o Fiat 600e La Prima está disponível em 4 cores diferentes que evocam as paisagens italiana, terra natal da Fiat. Eles são chamados de Sol da Itália, Mar da Itália, Terra da Itália e Céu da Itália.

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O Novo Fiat 600e também vem de série com condução autónoma nível 2 graças a um pacote de assistentes que inclui um sistema de controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go, sistema de manutenção de faixa, reconhecimento de sinais de limite de velocidade, detector de ponto cego, além de outros auxílios como detector de fadiga e câmera de visão 180° traseira com guias dinâmicos.

Nos equipamentos, destaque também para a tampa traseira elétrica com abertura mãos-livres, climatização automática, sensores de luz e chuva, sistema de som com 6 alto-falantes, sistema multimídia Uconnect com tela sensível ao toque de 10 polegadas e conectividade wireless para Apple CarPlay e Android Carro, entre outros.

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Consoante o nível de equipamento, pode ainda equipar bancos elétricos com função de massagem e aquecimento, estofos em pele sintética com detalhes turquesa, carregador sem fios para smartphone, plugs USB tipo A e tipo C + tipo C na 2ª fila e acesso sem chave com proximidade sensores, entre outros.

O abertura de pedidos começará em 5 de julho tanto para o Novo Fiat 600e RED como para o La Prima. A Fiat ainda não divulgou preços para o mercado.

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Roberto Magalhães

O cérebro editor por trás do Tecnologico.online, é um entusiasta apaixonado por tecnologia. Canaliza sua fascinação para criar conteúdo envolvente e informativo. Sua dedicação à inovação reflete-se nos artigos que produz, abrangendo uma ampla gama de tópicos tecnológicos. Com um olhar atento para as últimas tendências e desenvolvimentos, busca tornar...

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