Problemas de última hora forçam o fim de um ano negativo ao nível das matrículas em geral. Em dezembro último, sobraram 14,1% das vendas em relação ao mesmo mês do ano anterior. Os carros eletrificados, por outro lado, aumentam sua participação no mercado.
Chegou a hora de dizer adeus a 2022, um ano que não entrará para a história por ser o melhor em volume de vendas. As dificuldades gerais dos mercados prejudicaram as matrículas do último mês do ano passado. O mês de dezembro terminou com um sabor agridoce: vendas de automóveis de passageiros caíram 14,1% em relação ao mesmo mês do ano anterior. A parte positiva é que, das 73.927 operações realizadas, o segmento eletrificado cresceu positivamente até se tornar a principal opção de compra para os motoristas espanhóis.
Com um total de 33.546 cadastros registrados até 31 de dezembro, 43,69% do mercado totalas viaturas ECO e CERO melhoram os resultados do ano anterior com crescimento anual em todos os segmentos, embora o último mês do ano tenha fechado com números a vermelho devido a um estrangulamento que abrandou e impediu muitas matrículas que vão ficar registadas na balança de o primeiro mês de 2023. Apesar disso, os especialistas fazem uma avaliação positiva em relação aos veículos alternativos.
Se focarmos nas categorias, os híbridos mais uma vez provam seu grande apelo. Perdendo apenas para carros a gasolina, os híbridos não plug-in fecharam o mês passado com um total de 22.429 operações realizadas, uma quota de mercado de 30,34% e um crescimento negativo de 9,94% com relação a 2021. Os três modelos mais vendidos na categoria foram: Toyota Yaris Cross com um total de 1.337 operações realizadas. Atrás dele está o Toyota Yaris com 1.213 matrículas e o KIA Stonic consegue subir ao terceiro lugar depois de bater o Corolla por apenas 20 unidades, somando um total de 1.089 viaturas.
Se olharmos para os dados acumulados no ano, podemos ver que os híbridos plug-in também tiveram um bom rumo. Com crescimento acumulado de 11,27%, no último mês do ano foram fechadas 4.641 operações, 3,97% a menos que no mesmo trecho de 2021. Os três modelos mais vendidos foram: Ford Kuga com 644 unidades, o que representa um aumento impressionante de 2.966,67%. Muito atrás ficou o Mercedes Classe A PHEV com 298 matrículas. O Lynk & Co 01 demonstra sua boa saúde comercial com 278 vendas em um único mês.
Os elétricos foram os que menos sofreram problemas no mês de dezembro, embora no final tenham registrado uma queda de 1,5% em relação a 2021. Apesar disso, as 4.140 unidades vendidas representaram 4,67% de market share mensal e 3,79% anual. Tesla mostrou seu enorme poder no último trecho do percurso. O Tesla Model 3 e o Model Y foram os carros elétricos mais vendidos de todos, com 285 e 264 registros, respectivamente. O pódio é completado pelo FIAT 500, que consegue ascender à segunda posição geral do ano, apenas superado pelo Model 3.
Dados: ANFAC
