Após um primeiro anúncio há algumas horas, a CATL agora apresenta oficialmente o EVOGO. Uma nova jornada comercial que promete ações interessantes.
Há muito mais no negócio de baterias do que apenas produzir e vender. Com um mundo de possibilidades ao seu alcance, as empresas buscam formas alternativas de expandir seus horizontes de negócios. um dos maiores produtores mundiais, lança agora EVOGO, o sistema de troca de bateria que promete reduzir ao mínimo os tempos de carregamento e tornar a mobilidade elétrica mais flexível.
o sistema de É algo que ele vem fantasiando há muitos anos. Em vez de parar para recarregar por minutos indeterminados, a proposta consiste em trocar a bateria do carro, conseguindo recuperar a autonomia total em menos de cinco minutos. De momento, o sistema estará disponível apenas na China, embora não esteja descartada a sua implementação noutros mercados caso haja potencial para tal.
Assim, as estações não são novidades em relação a sistemas já conhecidos até então, como a Troca de Bateria de . O carro entra na estação e troca a bateria de forma totalmente autônoma. A bateria gasta é armazenada e carregada, enquanto o motorista só precisa esperar alguns minutos para que o processo seja concluído. Fácil, rápido e simples. A novidade, na verdade, está nas próprias baterias.
A engenhosidade do CATL trouxe uma novidade que até agora não havia sido proposta; pense nas baterias como barras de chocolate. A ideia é que, em vez de trocar a bateria inteira, o motorista selecionaria os módulos da bateria que deseja substituir. Ou seja, não será necessário trocar toda a bateria se não for necessário. Para alcançar tal sistema, a CATL teve que desenvolver um conjunto completamente novo de baterias. Além da versatilidade causada por sua modularidade, traz novidades importantes.
Com o suporte da mais recente tecnologia CTP (Cell To Pack), um densidade de energia por peso de 160 Wh/Kg e uma densidade de energia por volume de 325 Wh/L. Com estas características é possível conseguir que um único módulo permita autonomias de até 200 quilômetros. Com esta mentalidade, a CATL desenhou as suas novas baterias modulares para que sejam compatíveis com 80% dos carros elétricos atuais, e com todos os carros que serão lançados no mercado nos próximos anos.
No momento, o sistema de troca de baterias será lançado em 10 cidades da China. CATL estima que as estações EVOGO levarão apenas um minuto para substituir um único módulo com até 200 quilômetros de autonomia. Se o programa for bem recebido e sua viabilidade no exterior for comprovada, a CATL poderá considerar uma expansão para outros mercados em alguns anos. É claro que cada vez mais as marcas apostam neste formato que, apesar dos seus inconvenientes, também apresenta vantagens importantes.
