Embora ainda seja um conceito, o Thor Vision Vehicle mostra o caminho a seguir para veículos recreativos elétricos: uma bateria que recarrega da rede acompanhada por uma célula de combustível de hidrogênio como um extensor de alcance atinge 300 milhas de autonomia.
Além do segundo protótipo de seu motorhome elétrico autopropelido, Indústrias Thor apresentou no Florida RV SuperShow o protótipo de motorhome elétrico usando uma célula de combustível de hidrogênio como extensor de alcance. Além da bateria, que pode ser conectada à rede elétrica, graças ao sistema de autonomia estendida, o Thor Vision Vehicle (TVV) pode alcançar o 483 quilômetros de autonomia (300 milhas) não há necessidade de parar para reabastecer.
O conceito de motorhome de Thor foi criado em colaboração com o especialista em pós-venda da Ford, Roush, com base em um trânsito ford. Um sistema de célula de combustível de hidrogênio foi integrado ao chassi e é combinado com uma bateria de alta capacidade para alcançar alcance suficiente para proprietários em potencial. Segundo Thor, essa autonomia é dentro de distância de viagem sem parar da maioria dos motoristas de veículos recreativos. representa aproximadamente cinco horas de viagem a uma velocidade média de 100 km/h.
Bateria e célula de combustível de hidrogênio do motorhome elétrico Thor Vision Vehicle.
Além de seu sistema de propulsão, Thor dotou o Vision Vehicle de características aerodinâmicas que o tornam um veículo mais eficiente, como uma frente inclinada que ajuda a direcionar o ar sem oferecer alta resistência ou aros totalmente envolvidos. Para sua construção, Thor misturou materiais leves que também ajudam a aumentar a eficiência.
Como explica Todd Woelfer, COO da Thor, a equipe de desenvolvimento fez muitas pesquisas para entender o impacto que cada elemento de design tem na autonomia. “Nossa estratégia para criar uma experiência elétrica projetada especificamente para usuários de RV identificou uma série de oportunidades de aprimoramento de produtos que implementaremos antes de industrializarmos a versão de produção final”.
O sistema de gestão de energia é gerido através do visor do tablier, do centro de comando integrado na porta de correr ou através do telemóvel, graças à aplicação dedicada concebida por Thor.
Thor não é o primeiro a propor um motorhome eletrificado. o Knaus E. Power Drive , ainda em estado de protótipo, move-se graças a um motor elétrico e uma bateria que juntos oferecem 90 quilômetros de autonomia, mas que podem ser estendidas e muito, graças a um motor rotativo de extensão de alcance. No entanto, a proposta de Thor vai mais longe, oferecendo, além de uma tecnologia mais limpa, um sistema completo de gerenciamento de energia que permite controlar os campings longe da rede elétrica. Ele é acessado por meio da grande tela de infoentretenimento na cabine, por meio do centro de comando embutido na porta deslizante ou usando a TV pop-up escondida em um elevador elétrico embutido na bancada. Também é possível consultá-lo através do telefone celular graças ao aplicativo dedicado desenvolvido por Thor.
O sistema mantém informações atualizadas sobre a energia restante e a localização dos pontos de carregamento locais na ponta dos dedos do proprietário. o navegador planejar rotas integrando pontos de interesse locais. O sistema controla o equipamento na sala de estar, iluminação e aquecimento. Tudo isso também pode ser controlado por voz graças à inteligência artificial do assistente AmazonAlexa.
O sistema completo de gestão de energia permite controlar os parques de campismo longe da rede elétrica.
Thor não mostrou todos os detalhes do interior do motorhome. No vídeo que você postou uma sofá-cama extensível, um cozinha que inclui fogão e pia de indução, além de micro-ondas e geladeira na área do balcão principal. A parte traseira abriga uma configuração separada entre a parte seca e o chuveiro do banheiro. Separado da cabine, há um Zona de Carga que é acessado através das duas portas dobráveis na parte traseira que dão lugar a um organizador com prateleiras, orifícios e trilhos que servem para colocar a bagagem.
Por agora não haverá versão de produção do conceito. O Vision Vehicle oferece um primeiro vislumbre do roteiro de Thor para a futura eletrificação e integração tecnológica.
