A Urbet mostra a primeira imagem da futura Urbet Lora, uma moto elétrica que terá duas versões diferentes e que chegará a Espanha com um design retro como principal marca.
urbet apenas mostrou a primeira prévia do design final do Urbet Lora uma motocicleta elétrica Chamado para se tornar o modelo mais importante da firma andaluza, e que como pudemos saber em Híbridos e Elétricos, terá duas versões diferentes.
A pesar de que Urbet ainda não publicou nenhuma imagem mostrando Urbet Lora em sua totalidade Em Hybrids and Electrics tivemos a oportunidade de dar uma primeira olhada neste modelo tão esperado, verificando o cuidado que a empresa andaluza colocou em sua nova motocicleta elétrica.
Como pode ser visto na imagem que a Urbet compartilhou nas redes sociais, a empresa finalmente optou pelo design de estilo retrô dos dois que eles propuseram no ano passado para seus seguidores. Um farol dianteiro de proporções arredondadas e um banco com couro trançado serão os principais responsáveis por dar o ar clássico que a empresa procurava.
Outros elementos que se destacam na imagem que a Urbet publicou são um porta-matrícula colocado na roda traseira (solução pela qual também optou por Super Soco com TC Max ), bem como um invólucro metálico para a bateria, que ficará localizado sob o tanque falso.
Primeira imagem de Urbet Lora.
Hybrids and Electrics soube que haverá duas versões que irão compor a gama Urbet Lora, e que as suas denominações corresponderão a Lora e LoraS. Ambas as variantes serão listadas como equivalente a 125 dadas as suas características técnicas e irão distinguir-se entre si tanto pela potência do seu motor elétrico como pela capacidade das suas baterias, embora em ambos os casos se utilize um motor elétrico central e transmissão por correia.
A opção mais econômica contará com um motor elétrico de 3 kW de potência nominal que renderá 10 kW de potência máxima nos horários de pico. Ele será alimentado por uma bateria de 105 Ah e atingirá uma velocidade máxima de 120 quilômetros por hora. Acima desta versão haverá uma cujo motor elétrico funcionará nominalmente 7,5 kW, mas que atingirá até 15 kW de potência máxima. Equipará uma bateria maior, com capacidade de 210 Ah, e atingirá uma velocidade máxima de 150 quilómetros por hora. No momento Urbet não quis dar dados sobre a autonomia de cada versão.
Com estes dados técnicos, a Urbet coloca o seu futuro modelo a par de outro com características e estilo semelhantes que está para chegar da China. o esporte NIU RQi. Com base no quão avançado é o projeto, É de esperar que Urbet revele o design final do Lora ao longo deste ano. Anteriormente Híbridos e Elétricos puderam testar o Urbet Gadiro o modelo mais vendido da empresa andaluza e uma das motocicletas elétricas mais baratas à venda na Espanha.
