Embora a Ford planeje triplicar a produção do Mustang Mach-E em Cuautitlán, a escassez de semicondutores obrigou a paralisação da produção em várias fábricas (incluindo a mexicana) e redução de turnos em muitas outras.
Longe de terminar, a crise dos semicondutores ataca novamente. Neste caso, Ford que planeja suspender ou cortar a produção em oito de suas fábricas nos Estados Unidos, México e Canadá devido à escassez de chips, disse Reuters um porta-voz da empresa americana.
A empresa oval azul está planejando fazer cortes de produção a partir desta semana devido à escassez de semicondutores. Como aprendemos, A Ford suspenderá temporariamente a produção nas fábricas americanas em Michigan e Chicago e na mexicana em Cuautitlán.
Essas paralisações afetarão o elétrico Ford Mustang Mach-E , que é fabricado na fábrica mexicana, bem como nas linhas de produção da Ford F-150 e do novo Ford Bronco. Esses planos se chocam com os que a Ford anunciou em dezembro do ano passado, quando a marca divulgou um aumento progressivo da produção do Mustang Mach-E estabelecendo a meta de fabricar mais de 200.000 unidades por ano até 2023 (o que significa triplicar a produção do modelo em 2021).
Na última divulgação de resultados trimestrais da empresa, o CEO da Ford, Jim Farley, abordou a questão dos semicondutores: “Talvez o maior presente para toda a dor que estamos passando agora com os semicondutores é que aprendemos nossa lição, muito dolorosamente, que não podemos administrar a cadeia de suprimentos desses componentes-chave como temos (até agora).” De acordo com Farley, se as condições permitissem à Ford produzir o F-150 Lightning rápido o suficiente para atender à demanda, “nós rivalizaríamos com o Tesla Model Y como o modelo elétrico líder no mercado dos EUA”. Farley também reconheceu que eles não podem “desenvolver um negócio lucrativo de veículos elétricos sem um negócio de veículos de combustão muito (economicamente) saudável”.
Além da paralisação temporária nas fábricas mencionadas acima, a Ford cortará turnos nas fábricas americanas de Dearborn (Michigan), Kansas City (Missouri) e Louisville (Kentucky). Por sua vez, as horas extras serão canceladas na fábrica canadense de Oakville, embora a planta continue operando. Em Dearborn, eles já começaram a montar as primeiras unidades de pré-produção do elétrico F-150 Lightning ; lá eles planejam fabricar 80.000 unidades por ano em 2023 de sua nova picape elétrica.
Esses cortes na produção provocarão uma queda no volume de veículos vendidos no primeiro trimestre do ano, algo que a Ford alertou recentemente. A situação pode perdurar ao longo da primeira metade do ano. No entanto, a empresa disse que espera que o volume de produção melhore significativamente na segunda metade do ano. No momento, não se sabe quando as linhas de produção voltarão à normalidade.
